公交車起火逃生六準(zhǔn)則
公交車是承載大眾的交通工具,一旦發(fā)生火災(zāi),因為其空間狹小密閉,人員密集,疏散不易,更容易造成嚴(yán)重的傷害和損失。因此,增強人們自我防火保護意識,學(xué)會火災(zāi)現(xiàn)場自助逃生的簡易方法非常必要。
1.脫離現(xiàn)場 公交車上出現(xiàn)火災(zāi),火勢多發(fā)展迅猛,司乘人員應(yīng)立即打開門窗就近迅速撤離。當(dāng)門窗無法正常開啟時,如果沒有安全錘,乘客可用手肘部或用腳跟部擊碎窗戶脫險。
2.遮住口鼻 公交車上出現(xiàn)火災(zāi),煙霧中有大量一氧化碳和其他有害氣體,吸入后容易造成窒息而導(dǎo)致死亡。資料顯示,火災(zāi)中被濃煙熏嗆致死的是燒死的4~5倍。用毛巾或衣物遮掩口鼻,不但可以減少煙氣的吸入還可以過濾微碳粒,有效防止窒息的發(fā)生。
3.低姿行進 公交車上出現(xiàn)火災(zāi),因火勢順空氣上升,在貼近地面的空氣層中,煙害往往是比較輕的。俯身低姿行走,可以較好地規(guī)避煙塵并且可以避免火焰直接灼傷。
4.短暫屏氣 公交車上出現(xiàn)火災(zāi),由于空間狹小密閉,濃煙中一氧化碳的濃度很高。在含有一氧化碳濃度達(dá)1.3%的空氣中,人們呼吸2~3次就會失去知覺,呼吸1~3分鐘就會死亡。所以在沖出火災(zāi)現(xiàn)場的瞬間,屏氣將助你安然擺脫火海。
5.切忌喊叫 公交車上出現(xiàn)火災(zāi),煙氣的流動方向就是火焰蔓延的途徑,煙霧和火焰會隨著人的叫喊吸入呼吸道,從而導(dǎo)致嚴(yán)重的呼吸道和肺臟損傷。故在火災(zāi)現(xiàn)場不要大喊大叫,應(yīng)保持沉著冷靜,方可化險為夷。
6.衣燃勿奔 公交車上出現(xiàn)火災(zāi),當(dāng)你沖出火海時發(fā)現(xiàn)衣服著火,此時切勿狂奔亂跑。奔跑等于加速了空氣的流通,氧氣助燃愈燒愈烈;另外還可將火種播散引發(fā)新的火災(zāi)。這時應(yīng)當(dāng)脫去燃燒的衣帽,如來不及可就地翻滾壓滅身上的火焰。
火災(zāi)具有普遍性、突發(fā)性和多變性的特點,往往造成重大的人員傷亡。在火災(zāi)發(fā)生時應(yīng)采用適宜的自助逃生方法,切不可坐以待斃,喪失最佳逃生時機。
1.脫離現(xiàn)場 公交車上出現(xiàn)火災(zāi),火勢多發(fā)展迅猛,司乘人員應(yīng)立即打開門窗就近迅速撤離。當(dāng)門窗無法正常開啟時,如果沒有安全錘,乘客可用手肘部或用腳跟部擊碎窗戶脫險。
2.遮住口鼻 公交車上出現(xiàn)火災(zāi),煙霧中有大量一氧化碳和其他有害氣體,吸入后容易造成窒息而導(dǎo)致死亡。資料顯示,火災(zāi)中被濃煙熏嗆致死的是燒死的4~5倍。用毛巾或衣物遮掩口鼻,不但可以減少煙氣的吸入還可以過濾微碳粒,有效防止窒息的發(fā)生。
3.低姿行進 公交車上出現(xiàn)火災(zāi),因火勢順空氣上升,在貼近地面的空氣層中,煙害往往是比較輕的。俯身低姿行走,可以較好地規(guī)避煙塵并且可以避免火焰直接灼傷。
4.短暫屏氣 公交車上出現(xiàn)火災(zāi),由于空間狹小密閉,濃煙中一氧化碳的濃度很高。在含有一氧化碳濃度達(dá)1.3%的空氣中,人們呼吸2~3次就會失去知覺,呼吸1~3分鐘就會死亡。所以在沖出火災(zāi)現(xiàn)場的瞬間,屏氣將助你安然擺脫火海。
5.切忌喊叫 公交車上出現(xiàn)火災(zāi),煙氣的流動方向就是火焰蔓延的途徑,煙霧和火焰會隨著人的叫喊吸入呼吸道,從而導(dǎo)致嚴(yán)重的呼吸道和肺臟損傷。故在火災(zāi)現(xiàn)場不要大喊大叫,應(yīng)保持沉著冷靜,方可化險為夷。
6.衣燃勿奔 公交車上出現(xiàn)火災(zāi),當(dāng)你沖出火海時發(fā)現(xiàn)衣服著火,此時切勿狂奔亂跑。奔跑等于加速了空氣的流通,氧氣助燃愈燒愈烈;另外還可將火種播散引發(fā)新的火災(zāi)。這時應(yīng)當(dāng)脫去燃燒的衣帽,如來不及可就地翻滾壓滅身上的火焰。
火災(zāi)具有普遍性、突發(fā)性和多變性的特點,往往造成重大的人員傷亡。在火災(zāi)發(fā)生時應(yīng)采用適宜的自助逃生方法,切不可坐以待斃,喪失最佳逃生時機。
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