（記者佘暉 通訊員王政） 在我省黃梅縣小池鎮(zhèn)，每天可見“九江公汽17路”汽車載著黃梅乘客駛過九江長(zhǎng)江大橋，穿行于九江鬧市。這條由鄂贛兩地共同經(jīng)營(yíng)的跨省公交線路開通5年來，共咚吐每?00萬人次，使小池鎮(zhèn)與九江市的聯(lián)系越來越緊密。

    據(jù)介紹，這條公汽線路
呈Y形，從起點(diǎn)站———小池鎮(zhèn)凱旋門站發(fā)車，過九江大橋后，南線駛?cè)刖沤�繁華鬧市，北線則經(jīng)過九江最大的蔬菜干貨批發(fā)市場(chǎng)，直達(dá)九江火車站，兩線全長(zhǎng)分別為16公里和14公里。17路有20輛中巴車，日均咚統(tǒng)絲?000人左右。

    小池鎮(zhèn)與九江市僅一江之隔，民間流傳著“一個(gè)九江城，半城黃梅人”的說法。當(dāng)?shù)匾晃绘?zhèn)干部介紹：不少九江人祖籍在黃梅，很多小池人親戚在九江，兩岸自古交往密切，1993年九江長(zhǎng)江大橋建成通車后，兩地的聯(lián)系更為便利。如今，九江市場(chǎng)上一半的蔬菜來自小池鎮(zhèn)，市內(nèi)有數(shù)百名中學(xué)生在小池借讀，而小池居民平時(shí)消費(fèi)、休閑都在九江，部分居民還在九江上班、做生意。對(duì)于小池居民來說，與其生活聯(lián)系最緊密的不是50公里外的黃梅縣城，而是隔江相望的九江。

    過去，兩岸交通主要靠輪渡。2000年3月1日，應(yīng)居民要求，經(jīng)兩地政府批準(zhǔn)，隸屬九江公汽的17路車開始營(yíng)�。司乘人員介紹，這條線路的人流高峰每天有兩波：早上七八時(shí)，人們從小池鎮(zhèn)乘車到九江去辦事、購物、游玩、看病，或者轉(zhuǎn)乘火車、飛機(jī)外出旅行，下午人們又陸續(xù)返回。晚上，夜班車直到23時(shí)才收班。逢年過節(jié)期間，兩地居民投親訪友，客流暴增，每天乘客超過7000人次。