據(jù)悉，研究人員招募了148名曾向上海某精子庫捐獻過精子的志愿者實施研究。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，76人的精子活動力不足，而剩余72人的精子質(zhì)量也不佳。那些工作在高溫環(huán)境下或暴露于化學(xué)品的志愿者，都存在精子損傷的問題。

　　李德昆的研究小組發(fā)現(xiàn)，精子質(zhì)量差的幾率會隨暴露于高強度磁場的時間增多而增加。他說：“這可能為過去一個世紀(jì)男性精子質(zhì)量下降提供解釋。”

　　研究結(jié)果將刊登在3月份出版的《生殖毒理學(xué)》上。據(jù)悉，電器尤其是那些有吹風(fēng)器等馬達(dá)的電器的頻率很高，由此產(chǎn)生了強烈的磁場。

　　英國謝菲爾德大學(xué)生育專家帕西博士表示：“我認(rèn)為該研究可能說明了一些問題……如果能在更大規(guī)模的研究中得到驗證，那么我們就應(yīng)該認(rèn)真考慮盡量避免暴露于電磁場的宣傳了。”

　　據(jù)最新研究，職業(yè)駕駛汽車的男性，更容易發(fā)生不育。研究者發(fā)現(xiàn)，駕車會引起陰囊溫度升高，而高溫對睪丸內(nèi)的精子形成，會產(chǎn)生不良影響。

　　研究小組對9名成年男子進行了試驗。他們把溫度計固定在受試者陰囊表面。受試者先步行，然后駕車160分鐘。在前20分鐘的駕車過程中，受試者陰囊平均溫度從34.2℃上升到35.5℃。在后兩小時內(nèi)，陰囊溫度高達(dá)到36.2℃。駕車過程中平均溫度比步行時高2.2℃。

　　過去的研究已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，以駕車為生的男性，精子數(shù)量較少，畸形精子比例較高，其妻子在結(jié)婚后需要較長時間才能懷孕，但出現(xiàn)這些問題的原因不清楚。法國主持該項研究的米歐舍特博士說，駕駛過程中陰囊溫度增高，可能是職業(yè)駕駛員生育能力降低的重要原因之一。

　　人們已經(jīng)知道保持陰囊涼爽的重要性，比如，兩年前澳大利亞就生產(chǎn)了一種“空調(diào)內(nèi)褲”，就是要防止陰囊溫度太高。其實，內(nèi)、外褲的大小及厚薄，對陰囊溫度有更重要的影響，駕駛員應(yīng)當(dāng)予以重視。