汽車的普及，讓上至六七十歲的老人，下到剛成年的年輕人，都躍躍欲試要考個(gè)駕照，自己開(kāi)車上路。但不得不提醒的是，對(duì)糖尿病患者來(lái)說(shuō)，想要安全駕車，必須遵循的條條框框可比其他人要多多了，否則極易造成意外事故。國(guó)外有調(diào)查顯示：約1/3的交通事故就發(fā)生在糖尿病司機(jī)身上。

由于血糖極高或極低都會(huì)影響駕駛安全，糖尿病患者駕車確實(shí)存在一定危險(xiǎn)。美國(guó)密歇根州糖尿病教育機(jī)構(gòu)主席卡羅爾?葛瑞佛曾指出，一旦血糖低于70毫克/分升就會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)遲鈍，影響人的判斷力，“血糖過(guò)高或過(guò)低時(shí)駕駛等同于酒后駕車”。因此一般認(rèn)為糖尿病患者不適合開(kāi)車，在國(guó)外，也有許多國(guó)家明確規(guī)定，在進(jìn)行胰島素治療的糖尿病患者或口服磺脲類藥物的患者不能單獨(dú)駕駛私家車。但現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外大部分專家也達(dá)成共識(shí)，認(rèn)為糖尿病患者只要能把血糖控制好，就同樣能享受駕駛的樂(lè)趣。

第一，糖尿病患者在駕車出行前要做好相應(yīng)準(zhǔn)備，至少帶齊以下幾樣?xùn)|西：血糖儀、葡萄糖，以及可能需要的其他藥物。許多糖尿病患者可能認(rèn)為，如出現(xiàn)低血糖，他們有時(shí)間停下車來(lái)進(jìn)食。但實(shí)際上根本來(lái)不及，所以隨身帶些能迅速升高血糖的食品，如糖果、含糖飲料非常必要。一旦覺(jué)得肚子特餓、心跳加快、手抖和視力模糊、控制不住方向盤，就是低血糖的癥狀，要立即停車，拿出血糖儀檢測(cè)，然后補(bǔ)充食物和飲料。待癥狀緩解、血糖恢復(fù)正常后方可繼續(xù)駕車。

第二，糖尿病患者開(kāi)車，即使路程很短，在上車前也必須測(cè)一下血糖。如駕車時(shí)間超過(guò)一小時(shí)，也應(yīng)該停下車測(cè)量血糖，“這與開(kāi)車時(shí)系好安全帶、不飲酒以及遵守交通規(guī)則沒(méi)什么兩樣。”不過(guò)，專家不建議糖尿病患者長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車，一來(lái)過(guò)度疲勞影響反應(yīng)和判斷，二來(lái)長(zhǎng)途駕車會(huì)引起血糖波動(dòng)。此外，糖友司機(jī)還應(yīng)平時(shí)定期檢查眼睛和心臟，以防糖尿病并發(fā)癥影響駕駛。

第三，駕車時(shí)必須要注意身體情況，如患上傷風(fēng)感冒等感染，應(yīng)更謹(jǐn)慎，因?yàn)檫@些疾病會(huì)引起血糖不穩(wěn)。

上海瑞金醫(yī)院內(nèi)分泌科羅邦堯教授特別指出，如糖尿病患者合并有以下病情，最好不要開(kāi)車。一是心臟病;二是下肢有并發(fā)癥，可影響踩踏油門和剎車;三是合并眼睛病變;四是注射較大劑量胰島素者，因?yàn)檫@容易引起血糖波動(dòng);五為病史超過(guò)5年的“老病號(hào)”，因?yàn)殡S著病程的延長(zhǎng)，糖尿病病人發(fā)生低血糖時(shí)的一些警示癥狀，如頭昏、出汗、心悸會(huì)逐漸變得不明顯，以至于他們可能在無(wú)任何征兆的情況下直接變得神志不清，造成交通事故。

由此可見(jiàn)，相對(duì)于需要注射胰島素的1型糖尿病患者而言，以胰島素抵抗為主要特征的2型糖尿病患者一般以口服用藥為主，只要能穩(wěn)定控制好血糖，改善胰島素抵抗，就能更容易地享受自駕車的樂(lè)趣。對(duì)老糖友，在二甲雙胍或磺脲類降糖藥基礎(chǔ)上聯(lián)合服用像太羅這樣的胰島素增敏劑類藥物，無(wú)需特別的飲食限制，每天只需一片，就能提供24小時(shí)血糖穩(wěn)定控制。太羅通過(guò)增加機(jī)體對(duì)胰島素的敏感性，保護(hù)胰島β細(xì)胞，增強(qiáng)胰島素的降糖活性來(lái)減輕胰島素抵抗，從而達(dá)到持久穩(wěn)定控制血糖的目的，不但不會(huì)造成低血糖，還能延緩患者心腦血管等并發(fā)癥的發(fā)生，有效地遏制2型糖尿病的“源頭”。對(duì)糖友司機(jī)來(lái)說(shuō)，顯然從效用及使用方便性上都更具有優(yōu)勢(shì)。