一名特6路的司機(jī)在甘家口路口等紅燈時(shí)突發(fā)急病猝死。由于司機(jī)在發(fā)病之前停車并自己撥打120求助，因此沒(méi)有造成車輛失控引起的乘客或行人傷亡。據(jù)了解，死亡司機(jī)今年49歲，身體一直比較健壯。3月份體檢時(shí)也未發(fā)現(xiàn)身體有異常。據(jù)急救中心初步推斷，這位司機(jī)可能是屬于心源性猝死。

司機(jī)撥完120就昏死過(guò)去

昨天上午9點(diǎn)半，讀者肖先生坐車由北向南到甘家口站下車后，馬路對(duì)面一陣陣汽車?yán)�叭聲引起了他的注意。只�?jiàn)對(duì)面公交車站停了一大串公交車，頭車是一輛雙層大巴特6路，雖然前面路口的交通指示燈已經(jīng)變綠，但是這輛雙層大巴卻一直沒(méi)有啟動(dòng)，難怪后車司機(jī)按喇叭催促。同時(shí)，一輛120急救車呼嘯而來(lái)，急救人員從特6路的駕駛室里抬出了一個(gè)人，馬上開始了搶救。肖先生走過(guò)馬路一看，醫(yī)護(hù)人員搶救的正是公交車的司機(jī)。

據(jù)肖先生說(shuō)，這位司機(jī)是一位四十多歲的中年男性，身體看起來(lái)比較壯實(shí)。車外，一位交警正在指揮后面的公交車越過(guò)特6路繼續(xù)行駛，由于公交車都堵在專用道里，因此外側(cè)車道并沒(méi)有堵車。交通疏導(dǎo)完畢后，交警上了特6路，向還沒(méi)下車的乘客說(shuō)明了情況并攔了下一趟車安排大家乘坐。這時(shí)，乘客中的一位女士把一個(gè)手機(jī)交給了交警，她說(shuō)這個(gè)手機(jī)是那位司機(jī)的，他自己撥打的120求助，電話剛打完，人就昏死過(guò)去了，手機(jī)摔落在了駕駛座下面。大約又過(guò)了幾分鐘，特6路車隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)趕到了搶救現(xiàn)場(chǎng)，為了不堵塞交通，隨行的一位公交車司機(jī)把一直停在路中的雙層大巴開到了附近的101路總站。

120奮力搶救40分鐘后，司機(jī)的心臟仍未恢復(fù)跳動(dòng)，醫(yī)護(hù)人員此時(shí)告知現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)人員，被搶救人已經(jīng)去世了。

死亡司機(jī)3月剛通過(guò)體檢

記者隨后從公交部門了解到，猝死的這位司機(jī)今年49歲，平時(shí)身體不錯(cuò)。今年3月份的體檢中，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異常。

公交公司一向重視司機(jī)的安全行車問(wèn)題，對(duì)司機(jī)的健康要求也十分嚴(yán)格。司機(jī)不僅要接受交管部門每年定期的體檢，而且每天在出車前必須接受車隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)的檢查。

如果司機(jī)在出車前有病態(tài)、睡眠不足、精神不佳等不健康的狀態(tài)，值班隊(duì)長(zhǎng)會(huì)要求司機(jī)暫時(shí)休息，哪怕是遇到家庭矛盾、投訴等可能影響司機(jī)情緒，進(jìn)而影響行車安全的情況，司機(jī)也會(huì)被要求暫不出車。但是，如果是沒(méi)有任何先兆的突發(fā)急病，靠體檢和觀察也難以預(yù)防。

公交部門表示，這位司機(jī)在發(fā)病時(shí)表現(xiàn)沉著，采取了停車、撥打手機(jī)求助的正確方式，對(duì)全車的乘客和路上的行人是負(fù)責(zé)任的，避免了車輛失控引起的乘客或行人傷亡。直到最后一刻，他仍是守在工作崗位上的。目前，公司和車隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)到司機(jī)家去慰問(wèn)家屬，公交公司會(huì)為這位司機(jī)辦好后事。