記者從杭州公交集團(tuán)了解到，目前杭州主城區(qū)有8000多公交司機(jī)，加上余杭、蕭山共有1萬多名公交司機(jī)，其中外地司機(jī)占了25%左右。目前公交一線服務(wù)人員平均工資在3000元左右，公交集團(tuán)已經(jīng)連續(xù)四年為一線人員加工資了。

在記者接觸的近百名公交司機(jī)中，聽到最多的一句話就是：“公司對(duì)我們要求很嚴(yán)，每天開車都要繃緊神經(jīng)。”“這么辛苦，有的乘客還不理解，唉……”

現(xiàn)在杭州的公交司機(jī)一般一個(gè)月休息五六天，每天工作八九個(gè)小時(shí)。但實(shí)際上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止，因?yàn)槊刻煲�早起去取車，得提前一到兩個(gè)小時(shí)從家里出發(fā)。晚班下班，得把車開到停車場(chǎng)停好，然后趕車回家……除了吃飯睡覺，一天時(shí)間幾乎都花在工作上，因?yàn)樯�活很不�?guī)律，許多司機(jī)都落下了胃病、頸椎病、腰椎病等職業(yè)病，但他們還是堅(jiān)守在自己的工作崗位上，為的就是8個(gè)字“安全行車，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。

公交一線人員要面臨哪些壓力

公交公司對(duì)一線工作人員要求到底有多嚴(yán)?司機(jī)和站員要承受多大壓力?記者做了個(gè)不完全調(diào)查。

對(duì)于公交司機(jī)來說：候燈打手機(jī)：扣100元;出場(chǎng)未開電子牌：扣200元;出站未用轉(zhuǎn)向燈：扣30元;斑馬線未減速：扣100元;快車道下客：扣50元;超越停車線：扣50元;違法交通信號(hào)燈通行：扣300元;未一擋起步：扣30元……

除了扣錢，還要扣分，扣分超過15分就要停職培訓(xùn)，比如斑馬線前不減速就要扣3分。一般交通事故，責(zé)任司機(jī)賠償1萬元;惡性交通事故，責(zé)任司機(jī)最高賠償2萬元。

而據(jù)了解，司機(jī)每個(gè)月有200元的優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)，300元的安全獎(jiǎng)。如果對(duì)乘客態(tài)度差被投訴，核查屬實(shí)后，200元就沒了，如果開車打電話被投訴，300元就沒了。

同樣，別看站員一天到晚在站房里，其實(shí)他們工作也很繁雜：要負(fù)責(zé)每位司機(jī)的上班簽到;給每輛車簽路單，比如幾點(diǎn)發(fā)車，幾點(diǎn)回來(一般5到10分鐘分鐘簽一次);寫站務(wù)日記、工作日志;監(jiān)督司機(jī)行駛過程中是否超速;幫乘客換零錢;接受乘客問詢等。

對(duì)于站員來說，工作要求也不寬松。一般工作不到位先扣分再扣錢。滿分100分，98分以下，每扣一分就扣10元。90分以下算不及格，直接扣500元。

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