擠公共汽車上班的白領(lǐng)、藍領(lǐng)和老人，許多都有這樣的感覺，那就是你等哪一路公共汽車，這路公共汽車偏偏就要姍姍來遲。這樣埋怨的現(xiàn)象非常普遍，如果你有空，可以去公共汽車站留心聽聽，很容易就能夠得到驗證。

經(jīng)濟學家早就注意到這種現(xiàn)象，不過也只是在最近，才明白它是人們“損失厭惡”心理的一種表現(xiàn)。

其實，等公共汽車的時候，人們之所以有等哪一路公共汽車、這路公共汽車就要姍姍來遲的感覺，就是“損失厭惡”心理的很好驗證。事實上，公共汽車并不認得你張三或者李四，公共汽車的計劃調(diào)度和實際運行，并不會特意和你過不去。借用一句粗俗的話：你算老幾，值得他盯著你和你過不去?

明白的確是心理作用以后，我們可以進一步看看心理是怎樣發(fā)生這種作用的。假定平均來說每次乘坐公共汽車等待的時間是五分鐘的話，那么如果這次只有兩分鐘你等的公共汽車就來了，這個比預(yù)期等候時間節(jié)省下來的三分鐘，會帶給你快樂。這個快樂是實在的，你一定體驗過，甚至可能會喊出來“這次運氣真好”。問題在于，少等了三分鐘的“好運”給你帶來的快樂，抵不上下次你多花了三分鐘的“霉運”帶來的不快。所以，同樣的三分鐘時間，如果是作為“好運”的三分鐘，留給你的“記憶刻痕”不那么深，相反，如果是作為“霉運”的三分鐘，留給你的“記憶刻痕”就比較深了。好運總是記憶不深，霉運總是記憶深刻，積累起來，就表現(xiàn)出“損失厭惡”的心理。

更重要的是，人們之所以有等哪一路公共汽車這路公共汽車就要姍姍來遲的感覺，背景是公共汽車的運行，受不斷變化的道路擁堵情況的制約，由不得自己。如果公共汽車等了好久才來，人們不免會有埋怨的心理，但即使你覺得值得埋怨，也知道是堵車的結(jié)果，所以實際上只是埋怨自己運氣不好，而不會埋怨開車的司機。在這個堅實事實的基礎(chǔ)上，老百姓的理性程度，已經(jīng)足以化解動輒浮躁埋怨的心理因素。

這里提到理性。的確，被“損失厭惡”心理支配的行為，是一種非理性行為。