哪些職業(yè)易爆發(fā)心理危機(jī)
職業(yè)心理咨詢師竇吉認(rèn)為,銷售員、教師、市場調(diào)查員、媒體從業(yè)者等與人接觸較多的職業(yè),以及民航業(yè)、銀行、警察、煤礦、醫(yī)護(hù)人員等意外事故高發(fā)的職業(yè),容易成為職業(yè)心理危機(jī)的高發(fā)區(qū)。因為這類人群的工作可變因素較多。
例如,民航業(yè)是職業(yè)壓力極高的行業(yè)。飛行員、空中交通管制員、機(jī)務(wù)人員、空中警察、安檢人員等直接關(guān)系到飛行安全;空中乘務(wù)員、地面服務(wù)人員等直接面對旅客的服務(wù)人員,要承擔(dān)細(xì)致的服務(wù)工作,還要處理危急情況下的各種突發(fā)事件。
中國民航管理干部學(xué)院工程管理系副主任范衛(wèi)東,曾做過5年“空管”。他介紹,空管的工作是高度緊張的,往往兩三個小時就得換班,在崗時每一分鐘都不能走神,因為同時要調(diào)配很多架飛機(jī)。這使得他們下班之后精神仍處于高度緊張狀態(tài),“做夢都常常夢見飛機(jī)相撞”。
IATA(國際航空運(yùn)輸協(xié)會)的統(tǒng)計資料表明:80%以上的空難是人為差錯造成的。心理學(xué)研究發(fā)現(xiàn),80%的人為差錯又是因為個人問題造成工作狀態(tài)下降而導(dǎo)致的。
例如,民航業(yè)是職業(yè)壓力極高的行業(yè)。飛行員、空中交通管制員、機(jī)務(wù)人員、空中警察、安檢人員等直接關(guān)系到飛行安全;空中乘務(wù)員、地面服務(wù)人員等直接面對旅客的服務(wù)人員,要承擔(dān)細(xì)致的服務(wù)工作,還要處理危急情況下的各種突發(fā)事件。
中國民航管理干部學(xué)院工程管理系副主任范衛(wèi)東,曾做過5年“空管”。他介紹,空管的工作是高度緊張的,往往兩三個小時就得換班,在崗時每一分鐘都不能走神,因為同時要調(diào)配很多架飛機(jī)。這使得他們下班之后精神仍處于高度緊張狀態(tài),“做夢都常常夢見飛機(jī)相撞”。
IATA(國際航空運(yùn)輸協(xié)會)的統(tǒng)計資料表明:80%以上的空難是人為差錯造成的。心理學(xué)研究發(fā)現(xiàn),80%的人為差錯又是因為個人問題造成工作狀態(tài)下降而導(dǎo)致的。
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