開車是一件需要有責(zé)任心的事情，不管是自駕還是載客都需要對自己和車上所有的生命負責(zé)。當車子行駛在路上時遇到突發(fā)事件更應(yīng)該保持冷靜，做好心理調(diào)適。

事件回顧：坨坨霧兇猛來襲 成綿復(fù)線15起多車相撞2死36傷

大巴車車頭受損嚴重

2015年3月29日，一輛滿載著老人的旅游大巴從綿陽市梓潼縣黎雅鎮(zhèn)出發(fā)，按計劃，這輛大巴將載著這些老人到成都三圣花鄉(xiāng)等地游玩一天，然后再送他們回家。但是，計劃遠沒有變化快。當車行至成綿高速復(fù)線什邡境內(nèi)54公里至49公里路段時，遭遇了突然來襲的坨坨霧，大巴車撞上了前面的一輛大掛車，司機當場死亡，一車人不同程度受傷。

當天上午，成綿高速復(fù)線什邡境內(nèi)共發(fā)生15起多車相撞事故，造成41輛車受損，36人不同程度受傷，2人死亡。

華西都市報記者從什邡交警部門獲悉，“早上7點50分就關(guān)閉了成綿高速復(fù)線什邡境內(nèi)站點，引導(dǎo)車輛就近出站，車禍車輛是滯留在主道上還沒來得及出站的車輛。”

傷者講述：霧很大“只能看10來米”

一輛貨車被擠變了形

上午8點30分左右，伴隨著砰砰的兩聲響，一輛旅游大巴撞上了一輛大卡車，緊接著又有幾輛小車追上了大巴。

坐在大巴車車門邊的何永海，被撞得頭暈眼花，好幾秒后才緩過神來，他抬頭往駕駛室一看，駕駛室已經(jīng)和后面的一排基本上連在了一起，“司機的腦殼上全是血，腿上也在流血，仰躺著。”

何永海說，他們是準備去成都三圣花鄉(xiāng)旅游的，當時車速并不快，霧很大，“可能只看得到10來米的樣子”。

旅游大巴司機當場死亡

成綿復(fù)線車禍

“司機沒有幾分鐘就死了，就在我的身邊死去的。”

遇到大霧突發(fā)事件 不要急剎車

“成綿高速復(fù)線的這起車禍，是因為突發(fā)大霧引起。”什邡市公安局交警大隊相關(guān)負責(zé)人介紹，很多司機在突然遭遇大霧而且前面已經(jīng)有事故出現(xiàn)的時候，一個急剎，就遭追尾了，“所以霧天行車不要急剎車，也不要猛打方向，應(yīng)連續(xù)幾次輕輕踩剎車，減速或停車不要著急，防止尾隨車輛措手不及而發(fā)生追尾。”

交警提醒：高速公路突遇大霧時，應(yīng)在最近的出口將車駛出高速公路。此時已進入高速公路的車輛，必須按規(guī)定開啟霧燈和近光燈、示寬燈、尾燈，在保證安全的原則下駛離霧區(qū)或就近駛?cè)敕��?wù)區(qū)休息，等待霧散后再行車。

駕駛員具有良好的心理素質(zhì)很重要

具有良好的心理素質(zhì)是對駕駛員的基本要求，雖然學(xué)車時更強調(diào)技巧和交通規(guī)則，但事實上駕駛員能否安全行車，能否防治交通事故的發(fā)生，與駕駛員的心理素質(zhì)好壞關(guān)系極大。盲目自信、思想麻痹、出現(xiàn)異常時驚慌失措、僥幸心理、情緒波動、控制力弱，以及駕駛員在憤怒、悲哀、恐懼時很容發(fā)生交通事故。

遇到大霧天氣等類似突發(fā)事件的心理調(diào)適

1、增強偵察意識，保持警惕性

發(fā)現(xiàn)行駛異常時，要引起注意，保持警惕性，把握住突發(fā)事件的可預(yù)期性和可控制性，以便于及時應(yīng)對，盡可能地避免急剎追尾等事故，盡可能地降低傷害。

2、增強憂患意識 有責(zé)任心

駕駛員應(yīng)該提醒自己“我在開車”“我不能分心”“開車安全第一”。強烈的責(zé)任感和理智感是構(gòu)成良好心理承受能力的情感因素。它能使個體在突發(fā)事件中使保持較強的耐壓能力。

3、有自信 相信自己

遇到突發(fā)事件時，要對自己有信心，尋找合適的解決辦法，切記手忙腳亂。

4、培養(yǎng)良好的心理承受力

豐富的知識和經(jīng)驗是構(gòu)成心理承受能力的認知因素。前車之鑒，后車之師，駕駛員看到其他駕駛員的經(jīng)歷時，應(yīng)該提醒自己，及時的反思。

此外，一個人的個性特點、性別、心理因素、訓(xùn)練水平、個人的經(jīng)歷和經(jīng)驗、以及個體的健康狀況等多種因素都影響著一個人對突發(fā)事件的心理承受能力。因此日常生活中的心態(tài)培養(yǎng)、經(jīng)驗的積累也是很重要的。